Según el informe preliminar de Oscar García, integrante del equipo de gestión de desastres y riesgos del Gobierno Regional de Áncash, la zona del accidente ocurrido en la longitudinal Conchucos, presenta una falla geológica que la vuelve altamente susceptible a deslizamientos y otros eventos naturales.
A esta condición se sumó la sobrecarga del vehículo, que transportaba una cantidad excesiva de materiales de construcción, y su estado mecánico deficiente. El vehículo, que se encontraba en avanzado estado de oxidación, se partió en dos al impactar contra el terreno inestable.
La ausencia de controles por parte de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (SUTRAN) en la zona también fue señalada como un factor determinante en la ocurrencia del accidente. García denunció que las empresas de transporte no respetan los límites de velocidad ni controlan la cantidad de pasajeros y carga que transportan sus unidades, poniendo en riesgo la vida de los usuarios.
El estado de la carretera, que presenta numerosos baches y grietas producto del abandono, agravó aún más la situación. La falta de mantenimiento y las condiciones climáticas adversas contribuyeron a que el accidente tuviera consecuencias fatales.
